Fullt nafn frostlegs er "frystilögur kælivökvi", eins og nafnið gefur til kynna, hefur frostlögur tvær meginhlutverk: frostlögur og kæling. Frostvörn endurspeglast aðallega á veturna - til að koma í veg fyrir að bíllinn sé í vetrarstæði, frostlögur af völdum ístanks, bólgu í vélstrokka og sprungu.
Sem vinnslumiðill í kælikerfi vélarinnar mun frostlögur einnig fjarlægja umframhitann sem myndast í vélarvinnunni og flytjast út í loftið. Þegar frostlögurinn er ófullnægjandi mun hitastig vélarinnar hækka. Á þessum tíma, ef ökutækið heldur áfram að keyra með mikið álag, mun það leiða til skemmda á stimplinum, tengistönginni og öðrum hlutum vélarinnar og allur vélin verður eytt.
Að auki eru málmhlutar kælikerfisins viðkvæmir fyrir rafefnafræðilegri tæringu í vökvaumhverfinu, tæringarvörurnar geta lokað leiðslunni, valdið ofhitnun vélarinnar eða jafnvel lömun, þannig að hágæða frostlegi hefur tæringarvörn. Að auki þarf viðurkenndur frostlögur einnig að hafa það hlutverk að koma í veg fyrir mælikvarða, til að draga úr myndun mælikvarða, til að hindra ekki hringrásarpípuna og hafa áhrif á kælivirkni kælikerfisins.
